虽然之前中印在边境也开通了两条贸易通道，但效果不是很大。一是Riplek Pass，是骡马路，车辆不能通过；另一个是位于中国西藏和印度喜马偕尔邦交界处的石浦其山口。该渠道每年的交易量只有几十万美元。

上海国际问题研究院南亚研究室主任赵干城在接受本报记者采访时表示，对于西藏这个因自身地理条件在中国对外开放中处于劣势的省份来说，这条陆路的开通对西藏来说非常重要。经济和外贸无疑是利好消息，也将为中印等南亚国家关系发展提供有力助推。

中印将重新开放乃堆拉山口的消息也引起了外媒的关注。彭博社的一篇评论文章认为，如果中国西南和印度东北这两个地区同时开发，它们将成为一股巨大的力量。经济实力，不仅相互贸易，还与孟加拉国、不丹、缅甸和尼泊尔进行贸易。印度特约记者 陈继辉 记者 姜学清

乃堆拉山口地理位置

喜马拉雅山脉东南部山口。它位于锡金东南部和中国西藏的交界处。它位于甘托克以西约24公里处，海拔4730米。翻过山口，就可以到达中国西藏的亚东。

乃堆拉山口曾经是重要的贸易中心

它是连接古代中国与印度、中东和欧洲的繁荣丝绸之路的一部分。1947年印度独立后，乃堆拉山口双边贸易发展迅速。十年后，每天有1000多头骡子和700多人在路上通勤。当时，印度主要进口羊毛、动物皮革、牦牛尾巴等商品，出口服装、烟草、香皂、劳力士手表甚至拆解的汽车，以换取成袋的中国银币……[全文]

1962年双边贸易因双方冲突而暂停

乃堆拉山口海拔 1.440,000 英尺（约 4320 米），在 1962 年中印边界争端后关闭，此后每周只允许邮政车辆通过一次…… [全文]

重启古代商路的意义

这条连接锡金首都甘托克和西藏亚东市的100公里陆路贸易通道的恢复，也预示着两国外交政策的微妙变化。随着“领土政治”不再占主导地位，经济动力最终将占上风。两国贸易规模将巨大...[全文]

现状：乃堆拉邮局号称西南第一邮局

乃堆拉岗位于日喀则地区亚东县境内，海拔4318米。被誉为“祖国西南第一驿站”。10年来，一批官兵在这里圆满完成了保卫边防任务，为乃堆拉岗获得了“雪雕”称号。十多位将军已经从这里走了出来……【全文】

港口正在开发中

国家确定了中印边贸市场开放与口岸开放同步推进的原则。通往西藏乃堆拉山口的康马—亚东和亚东—乃堆拉山口两条公路，已列入国家发改委和交通部今年的建设计划。口岸所在的亚东县和口岸发展规划已基本编制完成，相关规划内容和口岸重点基础设施建设项目已纳入西藏自治区“十一五”规划。