全新研发的方向盘上带有多功能按钮，现在也可用于操作巡航控制系统。同时作为BMW535Li的一项特别配置，这款车型还可以通过方向盘后方的换挡拨片实现对档位的控制动作，而这也是BMW在驾驶过程中的乐趣所在。

新款国产5系Li的变速器依然位于中央扶手部分，外形设计与新款7系轿车相同，为符合人体工程学的飞行手柄式，在其旁边还有关闭稳定程序、悬架舒适性调节、i-drive等相关控制按钮，而在这支变速器杆所连接的部分是BMW全新的8前速手自一体变速器。

BMW新5系Li所有控制单元和开关以及采用“黑色面板”技术的仪表组显示屏均有序排列并确保最佳可读性。与驾驶者和控制仪表板相关的信息被设置在朝向驾驶者的驾驶区域内，而显示器、控制单元和控制舒适功能的按钮则更多位于朝向车辆中部的位置。控制显示屏长达10.2英寸，标配iDrive控制系统，和谐统一地集成于仪表板上。

在前排中央显示屏下方为音响和空调控制区域，上半部分的音响区域是BMW的热感应触摸按钮。音响控制区域下方为空调控制区，新5系Li的前排为双区独立控制空调，能够满足驾驶者和乘坐者的不同需求。

2010-05-16 10:42

华晨宝马新一代5系Li的车身高度相比海外原版车型略为升高了7毫米，相信这也是为了适应中国市场的路况条件。驾驶者在车内拥有较高的坐姿，其中这款535Li拥有多向调节座椅。包括大腿下方的腿托、椅背的包裹性、靠背的角度以及腰部支撑，可谓是堪比头等舱的座椅了。

我们可以看到在前排身高1.8米左右的驾驶者正常坐姿下，前排后方的乘员能够拥有极好的乘坐空间。并且后排的座椅高度相对前排座椅高度略高一些，有些像电影院的座椅布局，因此后排乘客还能够拥有很好的视野。