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　　别人都在假装认真，只有它在假装不诚实.

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　　文/陈玉春

　　编辑/吴仁成

　　地图/网络

　　产生/净新的震动

　　从去年开始，一个叫陶柏柏的人就火了。

　　当时每一条微博Tik Tok，每一个微信群打开第一句话：“你去淘呗呗给我搜XX块好吗？”

　　 "你能帮我搜索一下白涛的XX街区吗？"诸如“除了白，没有人能从别人嘴里知道我”这样的UGC已经成为一种带有情绪的社会信号。

　　打开这个号称“我比你妈还懂你”的星座博主的视频主页，你会看到星座专场——，颜色排列很有规律。他说摩羯“外冷内热，喜欢真实，不喜欢交际”；巨蟹是“TA的情感依赖”；说白羊座是“很容易用成就感麻痹自己”.

　　其中，射手座是一个特殊的存在。

　　就连白都说，有很长一段时间，有一种感觉，这个弓箭手和白羊狮子有点不一样，白羊狮子也是火象的三傻子，但他说不出问题在哪里。有人说他是风象的借调编外人员。这个看似简单的星座群，在白的蚕茧分析中，一个复杂而纯粹的形象逐渐浮出水面。

　　最被误解的星座大概就是射手座了。

　　表面上看，射手座心大，喜欢自由。坚持，聪明，他们总是活得无忧无虑，无拘无束，他们甚至总是被攻击为“花花公子渣男渣男”。

　　然而，在白涛的见解中，真正的射手座恰恰相反，是被强烈的责任感所驱使的。

　　因为害怕辜负别人的期望，天真善良的射手座就像一只可爱的幼兽，到处张牙舞爪，警告别人有危险。

　　等他们成熟了，一定要做好进入别人内心世界的准备，才能让别人进入自己的内心世界。一个现成的射手将是完美的伴侣。

　　专一，浪漫，有趣，对感情素质要求高。这是被误解的射手座和被低估的马自达。

　　如果说汽车行业最像人马座的品牌，马自达当之无愧。无论是将人与马融为一体的产品理念，还是通晓人情世故、不谙世事的企业精神，马自达的形象标签与西方典故中的射手座不谋而合。

　　尤其是在高度浓缩了马自达精神的CX 5号上，我们可以看到射手座的偏执和幼稚。

　　当大家都在玩设计堆叠的时候，CX 5号摆脱了汽车固有的外形，开始做减法。

　　 “灵魂运动”是马自达设计的核心，也创造了一个专属于马自达的美学时代。CX-5“灵魂运动”哲学的独特演变在于，其“灵魂运动”设计不再局限于汽车的外形，而是挑战赋予物体最纯粹的生命感。这也是马自达不断积累高超的“匠人技艺”并应用于设计所带来的成果。

　　在浮夸和物欲横流的时代，设计师们开始向市场的流行元素屈膝，而射手座的CX-5就像一股清流。它不在乎虚荣，不盲目追随昙花一现的时尚，不追逐表面的噱头。它无视世俗的共同规则，坚持精神境界和自我标准的至高追求。

　　全新CX-5搭载创驰蓝天发动机，有2.0L和2.5L两种排量，匹配6速手自一体变速箱。2.0L车型最大功率114kW，最大扭矩200nm；2.5L车型最大功率144kW，最大扭矩252nm.

　　另一方面，马自达继续深化对人机工程学的研究，继续进化“人马合一”。搭载了加速度矢量控制系统的升级版GVC PLUS，提升了整车的操控性能，使车辆面对高速或弯道，都能更加舒适，带来更加愉悦的驾驶体验。I-ACTIV AWD智能四驱系统新增越野牵引辅助越野牵引辅助系统，不仅增强了全新马自达CX-5在恶劣路况下的脱困能力，还提高了驾驶感，真正实现了汽车的自由运动。

　　广受好评的创驰蓝天技术和极限调试控制，让这匹马驰骋如射手座，热爱自由。

　　但他们热爱自由，却从不让自己失控。无论哪个版本的星座博主，射手座都是友情排名中最靠谱的选手。即使惩罚是当前的，射手座也绝不会背叛朋友。

　　同样视“马粉”为最重要朋友的CX-5，在关键时刻从不掉链子。

　　全新CX-5标配倒车影像倒车雷达，视野更加无限。进化而来的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统集成了MRCC全速域自适应巡航系统、CTS巡航模式智能驾驶辅助系统、360度全景影像、LAS车道保持辅助系统等诸多安全配置。无论是交通拥堵、急刹车、视线模糊、车道偏离等风险，全新马自达CX-5都能紧急介入，将危险系数降到最低。

　　强大的主被动安全技能，让它在失控的时候可以自由回缩，这和陶柏柏口中射手座浪漫不羁的设定一模一样，但实际上可靠安全。

　　为什么白总说爱上射手座一定是一件幸福的事？

　　因为如果真的喜欢一个人，他们会想尽办法提升自己，这也对应了马自达在无条件反馈输出给用户的过程中永不懈怠的自我要求。

　　新CX-5对细节技巧的坚持不仅关乎外形，也关乎驾驶舱。驾驶舱实现了4大进化：10.25 高清可触控中央显示屏、7 TFT多功能液晶仪表盘、无线Carplay和Carlife，全系标配MZD连岳系统，不仅满足了驾驶者视觉的清晰聚焦，还满足了用户的智能化需求，让品质体验细节如一毛钱。

　　我们总能在各个年龄段的CX 5用户中找到类似马自达和射手座的群体共性。他们自由，天真，无拘无束。他们无视世俗，不在乎现实社会的标识，只注重精神世界的充实。他们热爱自由，但他们无私，无私。它们既纯粹又复杂。

　　那么，谁能比马自达更像射手座，谁又能比射手座更了解马自达呢？

　　当然，他们都有一个共同的“缺点”，这也是陶柏柏口中射手座隐藏的大问题：

　　射手座真的很会表达，但是真的很难沟通。

　　客观来说，射手座是十二星座中最难沟通的星座之一。

　　可能很多射手还是觉得自己好说话，但是对于自己不关心的事情来说确实如此。但其实这不是很好的沟通，但真的没关系。

　　一旦射手决定做什么，或者决定不做什么，没有人能说服他。

　　这都是关于马自达的，非常浪漫。

　　当谈到汽车行业的“技术宅”时，马自达肯定首当其冲，它对改善车辆操控有一种近乎偏执的痴迷。从最初的转子发动机到今天的创驰蓝天科技，马自达一直将“人马合一”的专属驾驶乐趣放在首位。

　　自1920年成立以来，马自达走上了一条不同寻常的发展道路：成为世界上第一家实现转子发动机量产的汽车公司，发布了第一款搭载转子发动机的马自达Cosmo Sport 110S跑车，在世界最严苛的勒芒24小时耐力赛中获得综合冠军，等等。马自达对技术的追求和坚持已经深深融入了马自达的品牌形象。甚至当提到马自达时，许多人首先想到的是马自达对转子发动机的坚持。除了对技术的坚持，马自达的内外饰设计和人马合一的驾驶体验也是人们津津乐道的。

　　在这个同质化越来越严重的时代，个性独特的马自达和射手座，似乎在用某种可贵的倔强和单纯，为这个世界提供另一种可能。

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