中控台上的0 AUTO是发动机的自动启停按钮。发动机自动启停是在车辆行驶过程中，当车辆临时停车(比如等红灯)时，自动关闭发动机。当需要继续前进时，系统会自动重启发动机的一组系统。英文名称STOPSTART是STT的简称。STT智能节油系统是一个控制发动机启动和停止的系统。

只要你在行驶中直接踩下刹车踏板，在车辆完全停下来两秒钟左右，发动机就会自动熄火。如果您继续踩下制动踏板，发动机将保持关闭。只要松开刹车或者转动方向盘，发动机就会自动再次点火，踩下油门就可以立即启动。整个过程都是D挡。

为了解决踩刹车时过度疲劳的问题，只需同时打开AUTO HOLD电子手刹，轻踩油门发动机才会启动，无需右脚一直踩刹车。

扩展信息：

1.启停技术增加油耗。自动启停技术主要用于交通拥堵。这种情况下发动机是热的，车热的时候车本身油耗也不多。发动机通常可以在350转的转速下启动，这几乎是怠速转速的一半。假设在发动机启动过程中，除了发动机内阻和变速箱等必要设备的损耗外，没有其他负载，那么油耗一定小于怠速。小时状况。

2.频繁启动会造成发动机磨损。发动机主要靠油膜润滑。因为自动启停时间很短，油泵泵出的油不会回流清洗，摩擦部分还有足够的油。时间对摩擦部件的润滑没有不利影响。

传统上认为发动机磨损严重，也就是在冷启动状态下，按照现在的油质，只要能用上好的油，对磨损的影响应该低于高温造成的影响。

3.汽车电池的使用寿命和可靠性。普通车用的电池和混合动力车用的不一样。我们使用的电池通常被称为启动电池。这种电池设计有暂时大电流放电的问题，但不能长时间使用，否则很快就会损坏。

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