从定位和功能来看，机场和旅游景点是两个完全不同的公共场所，管理方式自然也不同。机场可以专门划出一些区域供游客参观。如果出现游客“超载”现象，应通过预约提前控制游客数量。这不仅可以提升游客的体验，也可以提升旅客的体验，有利于维护机场的正常运营秩序。

今年国庆期间，新开张的大兴机场成了“网红”，不少市民和游客前去办理登机手续。 据介绍，10月3日，大兴机场的游客与游客的比例达到了23左右： 1; 10月4日，虽然气温骤降，但游客的入住热情依然没有被阻挡。考虑到旅客出行需求，大兴机场专门发布了《出行提示》，建议游客错峰出行，尽量避开黄金周旺季。

传统意义上的机场主要是飞机起降和旅客乘坐飞机的交通服务设施。机场内外也有很多游客在拍照，主要是为了旅游纪念品，而不是把机场当成旅游景点。大兴机场不一样。它不仅是现代化的民航服务设施，而且还是一个美丽的旅游胜地，因此游客数量远远超过游客数量。

进出大兴机场的旅客都是乘飞机出行，顺便在机场观光，一石二鸟。游客到机场观光，可见大兴机场旅游景点元素众多，是一个值得一游的地方。这座总投资800亿元人民币的国际机场被英国媒体评为“新世界七大奇迹之首”。很多游客自然会好奇，希望到此一游。此外，大兴机场从外观到内部都体现了多种美学——设计之美、文化之美、人文之美、科技之美，更令人向往。

虽然游客人数远超游客人数有特殊原因，即大兴机场刚刚开通空中交通，旅客人数不多，而国庆长假期间正是旅游高峰期，大兴机场确实有很多吸引游客的元素，而且很有可能成为游客。一个“正常登记入住”的景点。

这可能是未来机场发展的一个趋势大兴国际机场成为网红景点吸引游客的原因，即机场成为景点，甚至成为网红景点。除了大兴机场，新加坡热门目的地樟宜机场也有旅游功能。它不仅拥有多个主题花园，还有世界上最高的室内瀑布等景点。或许，国内外机场发展的一个趋势是在传统的交通和消费功能的基础上增加旅游功能。

或许大兴机场和新加坡樟宜机场的设计者和运营者只是为了提升旅客体验，可能不会刻意将机场设计成景点，但实际情况是，这两个机场都成为了热门景点。一方面，这给旅客带来愉悦的体验，有利于提升机场整体形象；另一方面，无疑增加了机场管理的难度。

这是因为，就定位和功能而言，机场和旅游景点是两个完全不同的公共场所，管理方式自然不同，甚至大相径庭。如果“旅游机场”仍然像传统机场一样管理，可能会出现很多问题。例如，游客和乘客可能在电梯、交通等公共资源的配置上“打架”，游客和乘客的体验可能会受到影响。

对此，大兴机场已采取措施，包括特刊“出行小贴士”大兴国际机场成为网红景点吸引游客的原因，建议游客错峰出行，尽量避开黄金周高峰时段。这种提醒及时且必要，有助于避免游客与乘客之间的“碰撞”。接下来，大兴机场的旅客量会逐渐增加，游客量有增无减的可能，所以要适当借鉴景区的管理思路。

例如，可以专门指定一些区域供游客参观。如果出现游客“超载”等情况，应通过提前预约等方式控制游客数量。这不仅可以提升游客的体验，也可以提升旅客的体验，有利于维护机场的正常运营秩序。大兴机场成为网红景点后，其提升管理效率的努力也为其他机场，特别是新建机场带来了有益的借鉴和启示。（来源：北京青年报）返回搜狐看更多