到目前为止，根据公开信息，已确认两架俄罗斯苏34战斗轰炸机在俄乌交战中被击落。首架被击落的Su-34战斗轰炸机是第21航空师近卫团第2团的“红24”，在切尔尼科夫被乌克兰政府军的便携式防空导弹击落。

Su-34 在切尔尼科夫被击落

被击落的俄罗斯苏34战斗轰炸机也是目前中国知名度最高的，因为在其被击落现场发现了一枚未释放的500公斤非制导炸弹。典型的“个人防空导弹击落”负面案例。

被便携式防空导弹击落

当然，在低空穿甲弹苏34战斗轰炸机被击落后，俄罗斯空军立即调整并提高了苏34战斗轰炸机使用精确制导弹药的比例。

开始使用 OFAB-250 制导炸弹

第二架 Su-34 战斗轰炸机在哈尔科夫被击落。这架 Su-34 战斗轰炸机，编号 RF-95070/06，服役于俄罗斯空军第 47 独立混合航空团。与上述“红24”飞得太低被单兵携带防空导弹击落不同，在哈尔科夫击落的RF-95070/06 Su-34战斗轰炸机被两架乌克兰“红24”击落“战斗轰炸机。Buk”防空导弹击落。而且这已经不是超低空了，苏34战斗轰炸机还有时间反应。

Su-34 RF-95070/06 在哈尔科夫被击落

被两枚“Buk”防空导弹击落，右上角爆炸的是苏34投下的炸弹

“布克”防空导弹又称SA-17防空导弹，是前苏联于1979年发射的中程防空导弹系统，拦截器采用半主动雷达制导方式，即，地面雷达引导拦截器引导目标，当拦截器接近目标一定距离时，拦截器将跟踪并摧毁目标。苏34战斗轰炸机被“布克”防空导弹击落，证明苏34战斗轰炸机本身存在诸多问题。

因为苏34战斗轰炸机本身没有配备红外干扰设备，所以只配备了L-150粉彩雷达告警接收机。在面对主要依靠红外导引头的制导和单兵携带防空导弹时，只能依靠飞行员。目视搜索和发现后，投掷红外诱饵和猛烈机动躲避。因此，当“红24”苏34战斗轰炸机在切尔尼科夫被击落时，有观点认为，这主要是因为俄罗斯缺钱，没有为苏34战斗轰炸机配备完整的红外干扰设备。

Su-34 上的雷达警告接收器

但在哈尔科夫击落苏-34战斗轰炸机的“布克”中程防空导弹是典型的雷达制导防空导弹。Su-34战斗轰炸机上的L-150粉彩雷达预警接收器未能发出预警。这不是没有安装相应设备的问题，而是苏34战斗轰炸机上的航电设备可能有自己的性能。问题是根本没有达到最初预期的性能水平。

虽然俄罗斯声称苏34战斗轰炸机的航电水平已达到西方国家同类战机的水平，但从俄方在俄乌交战中发布的苏34战机驾驶舱画面来看，俄方显然在撒谎。因为在一些Su-34战斗轰炸机的驾驶舱内，额外增加了一个商用GPS来辅助定位。

驾驶舱内的民用 GPS

这种商用 GPS 并未集成到 Su-34 战斗轰炸机的机载系统中，而是通过 C 形夹固定在仪表板上。显然，这不是由制造商安装的苏35s战斗机，而是由作战单位或飞行员本人安装的。这也证明，至少在精确定位方面，苏34战斗轰炸机并不能满足俄罗斯空军作战部队的需求。但是，这种做法的风险并不小。一旦美国暗中干扰该地区的GPS信号，或提供错误的导航信息，将直接影响苏34战斗轰炸机的作战能力。

梅德韦杰夫在俄罗斯执政时，俄罗斯曾大力向中国推销苏34战斗轰炸机，希望苏34战斗轰炸机与苏35S重型战斗机一起进入中国服役。但从目前的情况来看，中国一开始没有购买苏34战斗轰炸机，是一件幸事。苏34战斗轰炸机的性能确实不足，对中国来说，连苏35S重型战机都用不上。

俄罗斯还宣布在俄罗斯与乌克兰的战斗中使用Su-35S战斗机。在这场俄乌交战中，俄罗斯空军的Su-35S战机击落了数架乌克兰空军的Su-27战机。例如，俄罗斯空军战斗航空团的维克托·杜金少校用一架Su-35S战斗机击落了乌克兰空军的三架Su-27战斗机。