车友们好。疫情之下，终于拿到了车子，文采不高，白话文。谈谈自己对车子的一些看法，没什么偏见。

选车开始

我买车还是比较简单的，因为工地上的车比较多，自己也开过很的多，没什么特别的豪车，（网上都是人均法拉利，劳斯莱斯）就都是比较大众的车子。

有日系的凯美瑞，本田雅阁，马自达。德系的大众，宝马，奥迪。美系的君威，君越，凯迪拉克。法国车也开过。本人第一辆车就是法系的308，08年买的手动挡的。

那就先说法系车吧，标致308手动挡，落地大概12捆不到的样子，开了5年不到。那时候路上法系车还不少，现在新车在我的家乡基本灭绝了，路上也都是一些老的法系车了。这个标致308开起来还不错，地盘紧凑，有点韧劲，不松散。就是告诉闹了点，开了2年发动机上面漏油，4S免费弄好了。这个内饰不得不说了，我的座椅和方向盘无论怎么调，从我的眼睛看过去方向盘总能吧仪表盘遮住一半，标致408，508，3008都一样，有的车主也是的。设计的确实有点奇葩。还有法系车的维修，保养，确实有很多不合理的地方，弄起来比较费劲。再个就是感觉有点费油，也有我开车起步快，开的快的原因吧。

第二辆车是买的2014年的马自达特兹2.0，那时候刚出来，没一毛钱优惠，最配的弄到好21捆，现在能买2.5的了，只能说早买早享受吧。此车造型好看，发动机变速箱一起进口的，6AT开起很顺匹配的很好，总之就是很溜，这车开的起来手感很好，要说操控一流，那也谈不上，以前的老马六好歹双叉臂悬架的，现在麦弗逊的，说人马合一就过分了。但确实好开，调教的有点像德系车，就是上高速有闹了点，我感觉比A,A+的美系车都闹，内饰做工不咋地，但是配置对别的日系车还算厚道，4门一键升降带防夹，天窗也防夹的，自己实验过。方向盘按键都满的。开了6年一点毛病也没有，排气管一点积碳都没，夏天还出水。个人原因也6年了，就卖了9.9W。还行吧，毕竟原版的。

第三两车买的是大众POLOPLUS，家里人开开的，接送小孩，买买菜，经济实惠，外观设计不错。看过试驾过飞度，威驰。就立马选了POLO，德系车做工紧致，开起来很问稳当，别看小POLO，最低配的都带定速巡航，全功能按键方向盘，电动天窗，车里面的阅读灯也都是LED的，安全气囊也是6个。跑过高速130去的浙江横店，高速左右变道，很稳，一点也不飘。就是排量小了点，浙江山多，上下山换挡转速高，有点吃力的。家里觉得还是电动车方便，也是就开到工地上去了，真的用来般般砖的，（下面有图片），这车工地也不合适，所以开了两年不到就置换了，买的时候落地10.3捆，优惠了2捆多吧。置换了8捆，还行吧，其实这车再开个2年也是8捆，没什么跌的。

最后总结下，个人觉得，经常在城里，市区开的，最佳肯定是日系车，平凡起步没顿挫，开起来就是顺，关键省油，我朋友的混动雷凌，市区，城区，高架开，那时油价不高的时候加200能跑900公里，稳着点能上1000公里，但是上高速反而费点油的，日本技术，不懂。德系反的，平凡起步顿挫，无论你双离合还是ZF的8AT都有，而且城区耗油，家里的宝马5系城区15个油，大众的CC也有13个油。

一上高速，大众基本维持在6个油左右，宝马也差不多，大众我最低跑过5.5的油高速，德国技术，咱也不懂。美系的性价比高，内饰豪华，马力的，可是外观和内饰咱都没感觉啊。国产我最喜欢开五菱宏光神车了，想怎么开就怎么开，绝对爽。买车咱认为还是买路上大众一点的，保有量高的，(百万大豪车除外，当我没说)。毕竟网上购买配件，内饰小玩意，以后维修，保养，置换都比较方便，也有行情在那。

最重要自己喜欢，开上自己喜欢的车不会错的，以后的事就是多多赚钱，换自己更喜欢的车子呗。