由于我国托盘规格混乱，使得企业在贸易中面临着很多麻烦，当供应商和采购商之间使用的托盘大小不一样时，就存在一个搬运的问题。其实不管是业内人士也好还是普通民众，谁都知道对于货物的搬运作业有一个重大原则就是作业量最少原则。即当货物移动时尽量减少“二次搬运”和“临时停放”，使搬运次数尽可能减少。因为这样一方面可以减少时间成本，节约人力物力，重要的是还可以降低货物的损失率。但是现实中直达式运输几乎很难实现，总会避免不了几次货物中转，这时候就牵扯到物流托盘的标准化问题。

目前我国现有四种标准化规格托盘和特殊托盘需求行业制定其所需托盘规格，但标准仍然难以统一。近两年商务部会同相关部门开展了一些工作，积极推动在国务院办公厅转发的《物流业降本增效专项行动方案（2016-2018年）》中明确推广1200mm*1000mm标准托盘的实施。最近，在交通运输部等18部门联合印发的《关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》中，再次重申了有限推广使用1200mm*1000mm这一规格托盘。

我国生产企业使用国家推行的标准化托盘，结合叉车搬运，可全部实现机械化作业，减少劳动强度，提高送达效率和服务质量。物品可用立体货架来存放，提高空间利用率，比以往的平面布局，具有数倍的存储效率。有利于仓库设备现代化，节约包装材料，降低商品成本，使得企业的产品更具有市场竞争力。

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