黄河“第一隧道”全线贯通，全长4760米，开通后4分钟即可跨越黄河

黄河自古以来就被称为中国的母亲河，其气势磅礴，含沙量大，有句俗语说跳进黄河也洗不清，就说明了黄河河内泥沙大，浑浊不清。黄河为何携带了那么多的黄沙呢？因为黄河流经的面积特别长，从青藏高原流到渤海，一共流经了中国的九个省份，全长有五千多公里。

由于他经过黄土高原，所以携带了大量的泥沙。黄河水灾也是人们头疼的问题，所以自古以来我们都在治理黄河，著名的大禹治水，治理的就是黄河，因为黄河流经长，地下更是暗流多，地势结构复杂。

而现今黄河“第一隧道”全线贯通，被称为万里黄河第一隧道的济南黄河隧道即将开通，济南黄河隧道全长4760多米，通车后过黄河只需4分钟，比之前绕道黄河桥时要节约将近一个小时的路程。

济南黄河隧道不仅是黄河上的第一条隧道，还是一个公路地铁共行的隧道。这条隧道设计为双洞双层，两个洞两层设计。上面一层是公路车道，下面的一层就是轨道交通，济南轨道交通五号线将从这里穿过。

如此大的工程，是如何建造的呢？采用两台超大型泥水平衡式盾构机施工的济南黄河隧道，是我国目前施工中最大直径的盾构隧道，技术在国内起步较晚，一度需要他人帮助，受制于人。

现如今，经过我国的潜心研究，不仅技术成熟，还超过了他人，这次济南黄河隧道的完成，证明了我国盾构机技术的超前。不仅仅是打通问题，安全问题是一个更大的问题，所以济南黄河隧道也是将安全问题考得的更详细，有排烟通道，管廊和逃生通道，都考虑得面面俱到。

这次济南黄河隧道的成功，也标志着我们迈向了黄河的时代。我们不再是面对黄河时的手足无措，不仅可以很好地治理黄河水灾，就连过黄河这一难题也将被解决。

古老的渡船，渡船过黄河具有危险性，其水势急，地下地势不确定性高。到后来的索道，黄河大桥，这些虽然都是不错的设施，但黄河第一隧道的开通，将大量节约过河的时间。济南黄河隧道的成功，代表了我们再一次地征服了黄河。