• 1、从贵州铜仁出发摩旅西藏，怎么走比较好？
• 2、你认为用摩托车通勤，最佳排量是多少？

从贵州铜仁出发摩旅西藏，怎么走比较好？

不请自来，希望建议对你的问题有所帮助。

从贵州铜仁到拉萨，还是比较远的，差不多有快三千公里了吧。

挺佩服你们的。

铜仁出发，西行约300公里到达贵阳，可以在贵阳休整下，然后继续继续西行，途径安顺进云南到达昆明。

昆明游玩的景点很多，可以适当休息。

出昆明，走西北方向，到大理（这里也可以北上进四川，去走川藏线）。

大理的美也是闻名遐迩的。

大理北上，不远就是丽江了。

还记得“一瞬间”这首歌吗？当初可是在丽江火出了半边天。

一路上听着，别有味道。

过了丽江，继续北上，没多远就要进藏了。

这里地理条件比较艰苦，要有心理准备。

进藏后一路西行，途径日喀则地区。

最终达到目的地~拉萨。

西藏有朝一日我也能如此，豪情万丈，摩旅西藏。

我是广东肇庆的，我们地理位置差不多，已自驾进藏2次了，我来回答一下这个问题吧。

目前，由于金沙江堰塞湖泄流，洪峰冲毁了巴塘的金沙江大桥，也就是说318国道（川藏南线）中断，相信恢复需要一段时间。建议滇藏线进青藏线出，这线路我之前自驾汽车走过，相信摩旅也差不多（有朋友试过摩旅跟着同伴汽车走完全程），下面是我当时的线路规划，与大家分享一下。

D1：肇庆--砚山，全程995KM，宿砚山

D2：砚山--丽江，全程808KM，宿丽江

D3：丽江--香格里拉（中甸），全程约180KM，宿香格里拉。

（注：1、由于大理、丽江、香格里拉我们已游玩过，所以没有停留；2、到丽江前我们是走高速的，摩旅未必能走高速。这段行程可根据实际进行调整）

D4：香格里拉--纳帕海--奔子栏--白芒雪山垭口4300米--飞来寺（朝拜梅里雪山日落金山），全程约195KM，宿飞来寺。

D5：飞来寺--盐井-（天主教堂+翻越红拉山4320）-芒康，全程约208KM，宿芒康。

D6：芒康-（50/跨澜沧江爬拉乌山垭口4300）-竹卡（如美）-（110/途经东达山5008）-左贡-（106）-邦达-（95）-八宿，全程约360KM，宿八宿。

D7：八宿-（96）然乌-（46）-米堆冰川-（104）-波密，全程约246KM，宿波密。

D8：波密--墨脱--波密，来回全程约240KM，宿波密。

D9：波密--波密--古乡湖--（过通麦天险和排龙段）--鲁朗牧场/林海（石锅鸡、看南迦巴瓦峰、翻越色季拉山4450）--八一--林芝，全程约230KM，宿林芝

你认为用摩托车通勤，最佳排量是多少？

既然是通勤，基本上每天都会用到。

125经济性好，性价比高，但是不够好，125只是款各厂家的入门级车型，各种配置都是最低。

250到400通勤动力够用，周末也可以出去溜车，配置基本上该有的都有了，舒适性和安全性都比125有明显提升，特别是在提速上更有信心。

男人要对自己好一点，多付出一点，换来13年的享受还是值得。

如果通勤路线红绿灯多就选踏板，红绿灯少踏板跨骑随意。

还有便宜的一定不好，贵有贵的道理。根据自己经济情况尽量买好一些的品牌。

所有车型在某一个速度区间都会有共振，而好的车型只在怠速时有轻微振动，骑起来后在常用速度区间都不会有共振，而且震动控制的也非常好。

125，150小排量车车轻轮胎又细又小，减震行程短，为了保证有足够的支撑力，基本上就是一根铁棍，在超过40，50速度后稳定性极速下降，而250cc以上车型在时速80左右一样沉稳有力，一天几十公里通勤就跟玩一样，毫无压力。

考虑到通勤灵活性，250到400cc是最佳排量。