• 1、网约车出租车如果每天工作8小时，每周双休两天，这样驾驶员还能盈利吗？会不会亏本呢？

网约车出租车如果每天工作8小时，每周双休两天，这样驾驶员还能盈利吗？会不会亏本呢？

杭州，准一线城市。现在杭州平均每小时流水不到40元。我们按照35元每小时估算，一天8小时双休。一个月大概是6160元，注意，这只是流水。

现在的问题，你是准备让运管抓到罚款3万还是做合规司机。我们从合规角度来看问题。

如果自己有车，八年强制报废不是开玩笑的。不低于12万的车折旧6年，一个月怎么着也得1667元。网约车的商业险很高的，大约一年12000元，一个月1000块钱。我们计算油费，按照杭州平均每公里司机到手2.2元估算，一个月行驶2800公里，基本上能算出这个月的油钱，0.5元每公里的油耗也至少1400元。其他的所有乱七八糟不记明目的花钱项目，一个月最少也得1000元。你私家车所有的最少花费都在这，不少于5000元。也就是说，每天8小时双休的话，一个月也就挣1000多块钱。

如果是租车跑滴滴的话。根据车辆车型不同，租金价格也有个范围在3800-4800元一个月之间。我最常见的4500元一个月。仅此一项剩下的利润就所剩无几。

滴滴已是火坑，进入容易，脱身难。

是否盈利与亏本虽然与工作时间有很大关系，但这并不代表工作时间短、有休息日就无法盈利或亏本，这要看我们的成本比例。

首先，如果网约车的车是自己的，额外给平台支付的费用比较少，那么每天工作8小时，每周双休两天，完全是可以的。虽然收入会少一点，但不一定会亏本，只要在这5天40个小时内赚到平台的费用即可，如果赚不到就会亏本。

现实中，大多数网约车、出租车都是有职业病的，胃病、颈椎病、肩周炎这三样，几乎每一个司机都会得一样。原因也很简单，就是为了多赚钱，而长时间的保持一个姿势，不能按时吃饭，胳膊不经常活动导致的。据网络数据报道，出租车这行，几乎每一位司机的日工作时间都超过12小时，甚至有些司机的工作时间超过14个小时。

虽然很同情他们，也希望他们按照日工作8小时，周末双休来工作，但现实中根本没有司机会这么干，因为他们比任何人都需要钱，跑出租的目的不就是为了赚钱么。