从垦丁前往花莲，常规路线有两条，一是海线，以观海景为主，二是纵谷线。

第一站：多良车站

南回线规划时，因泷溪至金仑区间较长，选择在多良兴建号志站供单线列车交会。站址原本为山坡地，两端均为隧道，南回铁路工程处特别将车站以高架设计，站在月台上鸟瞰太平洋的景色非常棒，当然如果能在这里等到山洞里的火车开出，拍下这瞬间会更美好。

第二站：水往上流

事实上，这里是一条农田灌溉沟渠，咋一看，潺潺水流顺着水沟由低处蜿蜒往高处流去，令人啧啧称奇。其实是因为这里两旁的景物因倾斜度大于路面，故而造成水往上流的错觉。正是因为如此，使得一条毫不起眼的灌溉沟渠声名大噪，经常吸引游客前来观看。

第三站：三仙台

三仙台全岛面积约3公顷，岛上有三座小山峰，相传古时铁拐李、吕洞宾、何仙姑曾于岛上休憩，故名三仙台。三仙台与本岛之间，建有一座造型优美的八拱跨海步桥，长320米，边走边赏壮阔的海景。看到这里的时候，我们对海景有些视觉疲劳了。来到三仙台的时候正是午后，这也让我们的兴致大减，但不可否认的是这里的风景确实很赞。

第四站：北回归线标志

北回归线横过台湾的澎湖、嘉义、南投、花莲四县，台湾岛上东、西各立碑志，东标志碑建在花莲县的瑞穗车站，西标志碑就是嘉义这一座.。所以无论走海线还是山线都会经过北回归线标志。

这一路走来，北回归线标志这里的游客最多，都是围着这个标志拍游客照的人。过了这里，我们就要回到北温带了。在热带呆了两天也觉得腻了，终于可以回到稍微凉快点的地方去了。

第五站：石梯坪

石梯坪游憩区是一处绵延一公里、布满灰白色奇岩怪石的海滨，原为火山喷发后所形成的一片凝灰岩（火山碎屑岩）质的地层，这一带海岸由于岩层间软硬的差异，经长年海蚀后，硬的外凸，软的内凹，岩石又以一定倾角向东南方的海中倾斜，所以形成了石梯状的形态。

石梯坪是我们这一路的最后一站风景，真的是好大一块岩石，在岩石的另一边就是没有边际的太平洋。

关于选择海线还是山线的小建议：

如果你在垦丁玩尽兴了，那么建议走山线，因为海看多了后续路程就会觉得有些无聊，我们就是个例子，后半天的路程基本都不太想下车，下车也是象征性拍几张照片，完全没有了前几天的兴奋感。