▲一统美国航母甲板的F/A-18E/F

由于最初始的F/A-18A/B是一款中型战斗机，因此一般并不将其视为重型舰载机，况且其航程和载弹量，也确实与目前F-15EX、苏-35、歼-16等第三代重型战斗机最新型号，有一定差距。而这一点在第四代F-35B/C战斗机身上，表现得更加明显，其空重超过13吨，高于早期F-15A重型战斗机的水准。但由于其仅搭载一台F-135航空发动机，本身在美国空军的中型机定位，以及与F-22、歼-20重型隐身战斗机的明显差距，使得其仍然只被视为一款中型机。

▲F-35家族都不被认为是重型战斗机

至于法国、俄罗斯发展中型舰载机，这是由于这两者对航母舰载机的战斗力要求相对较低，本身也无力承担一支重型舰载机部队的高昂费用。中型舰载机部队虽然单机作战效能偏低，但性价比较高的优势，也能满足这些国家需求。至于其他国家，要么干脆没有航母，也没有海上远程航空作战力量。要么就是不具备独自开发舰载机的能力，通过向美国、俄罗斯等国家采购舰载机以满足需求。因此，歼-15在现役海军舰载机中，颇有一种一枝独秀的味道，其重型机体在带来调度困难，维护成本较高等缺点的同时，也赋予了超越其他第三代中型舰载机的优势。只不过由于目前歼-15仍然搭载在两艘滑跃型航母上，起飞条件受到很大限制，使得这种优势并没有很好地展示出来。

▲如果不是受滑跃起飞限制，歼-15会有更好的表现

而就目前来看，国产下一代隐身舰载机应该也是往中型机方向发展，使得歼-15将成为短时间内绝无仅有的重型舰载机。更重要的是，就目前国产下一代隐身舰载机发展速度来看，歼-15衍生的弹射型歼-15T很有必要，继续在舰载航空兵中服役，以保证下一代航母的整体可靠性。当国内海军真正完成向弹射型航母的蜕变后，歼-15也将真正发挥其高载弹量、大航程优势，作为一款倾向于对海、对地攻击的战斗机，辅助更倾向于对空作战的中型隐身舰载机，实现国产弹射型航母的轻重搭配，攻守兼备格局。

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