图为中国高温超导磁悬浮列车

最近几年以来，中国凭借着高铁技术在世界上可谓火了一大把，中国的复兴号目前已经成为世界上速度最快的高铁动车组，而在不久前，中国又一款超级高铁亮相了，这辆列车的时速高达800公里，比目前现有的高铁要快上2倍，到底是如何做到的？

这款超级高铁就是中国的高温超导磁悬浮列车，从外形上来看，这款列车像极了外星科技！

而正是得益于其独特的外形，该列车的时速可达到800公里，对于中国制造的超级高铁，各国网友都十分眼红，美专家甚至表示这是中国抄袭而来，可见中国的高温超导磁悬浮列车技术，确实领先了世界一把。

图为日本的低温超导磁悬浮列车

中国率先研发出高温超导磁悬浮列车，对中国的铁路建设工作来说有着重要意义，一直以来，中国虽然在高铁上领先于世界，但是在速度更快，技术含量更高的磁悬浮列车上却一直落后于世界。

目前国内的磁悬浮列车线路，基本都是靠引进德国技术修建而成的，考虑到目前交通工具的速度正朝着更加高速的方向发展，中国研制国产的磁悬浮列车是相当有必要的。

而高温超导磁悬浮列车的研制成功，则说明中国在磁悬浮列车领域的起点非常高。

事实上，超导磁悬浮列车早在上世纪90年代就已经出现，日本是世界上第一个使用超导技术来制造磁悬浮列车的国家，在1999年，日本的第一条低温超导磁悬浮列车就已经开始投入使用，但这种低温超导磁悬浮列车在运行时与飞机类似，需要助跑来使列车实现磁悬浮，这无疑影响了列车的速度。

而高温超导磁悬浮列车则可以实现自悬浮，中国成功研制出高温超导磁悬浮列车，代表中国在磁悬浮列车领域实现了弯道超车。

图为中国高温超导磁悬浮列车

除了列车本身外，中国目前还在研发为高温超导磁悬浮列车配套的真空管道技术，这种技术主要是在地面或者地下建立一条封闭的通道，并使用真空泵等设备将内部空间制造为真空或者半真空环境。

高温超导磁悬浮列车在真空环境下行驶，将不会受到任何阻力影响，其速度也将可以达到800公里每小时，一旦这种技术成熟，未来中国很有可能将高温超导磁悬浮列车用于洲际交通上，实现贯通欧亚，亚美陆上交通线的设想。

尽管高温超导磁悬浮列车的前景十分光明，但考虑到目前这种技术尚处于起步阶段，成本仍然是一个难以绕过的问题，磁悬浮列车由于维护成本高，其运行成本往往是高铁的1-2倍。

而高温超导磁悬浮列车则在这一基础上还要高上数倍，如果未来要为其配备专门的真空管道技术，那么成本还将进一步提升，所以未来如果真要实现洲际交通，中国还得花大功夫实现超导技术的工业化，才能使高温超导磁悬浮列车的成本得以下降。

图为中国磁悬浮列车

总的来说，在目前各国都在纷纷建设磁悬浮列车的阶段，中国发展高温超导磁悬浮列车是十分正确的，这将使中国在未来的列车技术发展中占据高地。

目前中国应该继续改进高温超导磁悬浮列车，使其技术彻底成熟，只有这样，中国未来才能大规模应用这种先进的磁悬浮列车。