近几年，新能源汽车产业发展迅猛，街上的新能源汽车曝光率也越来越高。那么在新能源汽车中，纯电动轿车能开几年？主要取决于什么呢？

电动汽车的寿命主要取决于汽车电池，一般汽车电池的寿命在八到十年，所以如果没有买到次品汽车电池，电动轿车的使用寿命在八到十年。

其实，经常骑电动车的朋友应该知道，电瓶是传统汽车、电动车的易损耗部件，平均寿命在三年上下，不能用了就要更换。

一块电动车电瓶的价格在几百元，电动汽车上的电池有几百公斤，所以其寿命和电动汽车相同。

汽车动力电池目前主要有三种，分别是铅酸蓄电池以及锂电池，还有镍氢电池。值得一提的是，镍氢电池仅限丰田汽车使用，不能作为汽车单独的动力来源。

铅酸蓄电池主要用在低速电动车上，也就是大家常说的“老头乐”车。

锂电池是现在使用范围最广的电动汽车动力电池。而锂电池根据制造材料的不同，分为多个种类，现在技术较为成熟的是三元锂电池以及磷酸铁锂电池。

先来说一下三元锂电池。用三元锂电池的电动汽车比较有名的是特斯拉汽车，特点是能量密度较高，在一样的体积重量下，三元锂电池的电容量较大。而且其电池一致性较好，生产技术成熟。

这种电池的理论循环寿命在1500次上下，实际使用过程中，这种电池能够完全充放电循环超过八百次。

控制电池放电在四分之一到四分之三的状况下，实际使用次数超过1200次。

完全充放电循环指的是电池充满电，然后放完，是一个充放电循环。

如果每天充电量百分百用到电量在75%，然后充满，那么四天是一个完整的充放电循环过程，使用寿命在十年。

按照一般的三元锂电池电动汽车续航里程两百公里来计算，一次完整充放电循环能行驶180公里，八百次充放电循环能够行驶14万4千公里，把正常的衰减计算上，12万公里是没问题的。

电池和电动汽车寿命一样，电动汽车整个生命周期内不用换汽车电池。

再就是磷酸铁锂电池，这种电池的特点是循环寿命较长，能够实现超过2000次充放电循环。

而且安全性较好，缺点是能量密度较低，同样的续航里程需要更多的电池，加大了汽车重量以及成本。