自动挡D档顿挫S档正常

自动挡车辆在行驶中，有时会出现D档顿挫现象，而S档则会感觉比较顺畅。

首先，我们先了解一下自动挡原理。自动挡是由发动机、变速箱和转向系统组成的整体，其中变速箱中主要分为行星齿轮和液压传动系统两个部分。液压传动系统负责变速箱内各个齿轮的输出和输入，行星齿轮负责实现不同齿比的切换，以改变车辆的速度和转向。

因此，对于自动挡车辆来说，D档即为“普通驾驶模式”，而S档则为“运动性驾驶模式”。在D档时，车辆的液压系统是按照一定节奏工作的，当车速不断变化时，切换齿比的动作就会显得比较明显，从而导致很容易出现顿挫现象。

在S档时，液压系统的工作节奏变得更加平滑，切换齿比的动作也更加灵敏，因此车辆的运动性驾驶也会更加灵活，驾驶者也能更好地掌控车辆。

但是，我们需要明确的是：D档顿挫并不是车辆存在问题。这种现象是由于液压系统节奏过于明显，而车辆的轮胎和车身的惯性作用会使行星齿轮受到一定的阻力，导致顿挫感。而将车辆切换到S档，虽然可以减轻顿挫感，但却会使车辆耗油加剧。

因此，对于一辆自动挡车辆来说，如果D档存在顿挫现象并不一定是车辆问题，驾驶者可以通过适当提高油门转速，来增加汽车在行星齿轮上的转速，从而减轻顿挫感。另外，在车辆运动性需要时再切换到S档，可以更好的控制车辆，提高行驶安全度。

总之，自动挡D档顿挫S档正常。对於驾驶者而言，理解自动挡车辆工作原理，能够正确地掌控车辆，减少不必要的误解和困扰，同时还可以提高行驶平稳度。