大通EG10是一款外观时尚、配置全面的微型SUV，其悬架系统也是其重要的组成部分。悬架系统是汽车的重要组成部分之一，主要用来缓解车辆在行驶中所遭受的震动和冲击力，保障乘客和车辆的安全和舒适性。

那么，大通EG10使用了什么悬架呢？接下来我们从四个方面来详细解析一下。

一、前悬架

在大通EG10的前悬架上，采用的是麦弗逊式独立悬架。这种悬架形式在轻型车型中比较常见，他通过弹簧和减震器来缓解车辆在行驶中所遭受的冲击力和震动，提高了车辆的稳定性和操控性能。麦弗逊式独立悬架在工程师的设计下，能兼顾到舒适性和操控性的表现。

二、后悬架

在大通EG10的后翼子板上，采用的是扭矩梁后悬架。扭矩梁后悬架和麦弗逊式独立悬架相比较，他不仅更加简单，而且更加轻盈，流畅性和舒适性也更好。扭矩梁后悬架通常用于轻型车型上，他可以平衡前后重量分配，提高操控性能和稳定性。

三、减震器

减震器是悬架的重要组成部分之一，据功用可以分为两类，一类是支持权重，另一类是缓解冲击力和震动。 在大通EG10上，采用的是下置式减震器。这种减震器响应快，耐久性强，是较为理想的配置。

四、材质选择

材质的选择对于悬架的性能和寿命都有较大影响。大通EG10采用的是高强度结构钢，这种钢的强度、刚度均优于普通钢材，在保证舒适性的同时，可以承受车身纵向、横向振动和前后倾斜等因素的影响，更加耐用。

总体来说，大通EG10采用的悬架系统比较先进。通过合理的设计、优化的悬架结构和材质选择，可以兼顾车辆的舒适性和操控性能。作为一款城市休闲SUV，大通EG10的悬架系统是保障车辆平稳行驶和舒适的重要组成部分。