老款奔腾B50是一款中级车型，在2009年8月13日与全新奔腾B70同步上市，取代了奔腾B40。相比B40车型，B50比较注重国内市场，更加符合中国人的习惯和需求。它的动力、舒适性、驾控性等方面都有所提升。老款奔腾B50的出现给人们带来一种全新的驾驶体验。

首先来说说它的外观设计。老款奔腾B50外观设计的风格比较简洁流畅，时尚大方；整车呈现的弧度十分优美，外观线条流畅、柔和。大尺寸的进气格栅主体造型非常利落，配以细长的大灯组、犀利的前包围和溜背式车身，使其看起来更加动感和时尚。

其次是内饰部分。老款奔腾B50集合了豪华和实用性的双重性质。在内饰的设计上，采用的主要是比较简洁的线条，整体风格比较时尚、大气，同时也不乏实用性和舒适性。它的仪表盘显示清晰；中控台设计简洁直接，采用直列式布局，以黑色为主色调，搭载大尺寸彩色液晶显示屏，显示效果非常清晰。车内座位也很舒适，包覆性和支撑性都很好。

老款奔腾B50的动力系统也是非常出色的。它搭载的是1.8L/2.0L发动机，最大功率分别为102/112KW，最大扭矩分别为172/200N·m。不管是在城市道路还是长途旅行的过程中，都可以提供足够强劲的动力支持。

在悬挂调校上，老款奔腾B50采用的是全新的悬挂系统，前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，使其在驾驶时更加平稳舒适；同时底盘结构也做了适当的调整，使其更加适应国内的道路条件，特别是在通过路面崎岖不平的情况下，车身颠簸感明显减小。

除此之外，老款奔腾B50还有不少贴心的细节设计。例如，车内采用了石墨色的真皮座椅，能够有效避免日光的损害；车身侧影采用流线设计，减少车辆的风阻，降低油耗；卤素双灯配合前雾灯，使夜间行驶更加安全。

综上所述，老款奔腾B50在内外汽车设计上都有很好的表现，动力操控性能也非常不错。作为一款中型车型，它的性价比也不错，深受广大消费者喜爱。虽然现在已经有了新款奔腾B50，但老款奔腾B50也是一个里程碑式的存在，是奔腾品牌发展历程中的重要里程碑。