随着SUV车型的普及和消费者对于驾驶体验的追求不断提高，各大汽车品牌都在不断地研发和推出更加舒适、稳定、动力更强的车型。在这个竞争激烈的市场中，奔驰GLB作为一款新型SUV，它自然也是具有一定优势的。在这篇文章中，我们将会讲述的内容则是奔驰GLB用了什么样的悬架。

奔驰GLB是一款集功能性和美学，一款看起来更像是一款轿车而非SUV。在奔驰GLB中，采用的是标准悬架和适应性悬架两种。其中，标准悬架采用的是弹簧和减震器的组合形式，而适应性悬架则采用了可调节减震器和控制臂，从而实现了车身的动态调节和优化。

首先，让我们先来具体了解一下奔驰GLB采用的标准悬架的具体实现方式。在奔驰GLB的标准悬架中，前轴采用的是麦弗逊式悬架结构。麦弗逊式悬架是车辆悬架中较为常见的一种形式，具有结构简单、可承受高负载、易于维护等优点。而对于后轴，奔驰GLB则采用了多连杆独立悬挂结构。多连杆独立悬挂结构具有悬架稳定性高、行驶平稳等优点，能够有效地提升车身的稳定性和行驶舒适感。

其次，我们再来了解一下奔驰GLB采用的适应性悬架的设计方案。适应性悬架处理车辆对不同路况的不同反应，利用内置的电子传感器对车身稳定性、纵向加速度、横向加速度进行感应，并将感应信号传递给控制器进行调整，从而将车身与路面之间的反馈最小化。进一步地，适应性悬架还配备了多个驾驶模式，包括舒适、运动、ECO、个性化等模式，以便驾驶者在行驶中根据不同的行驶需求进行调节。

总的来说，奔驰GLB的悬架系统为驾驶者提供了不同的选择。用户可以根据自己的需求选择标准悬架或者适应性悬架，在行驶前根据不同的驾驶模式进行调节，达到最佳的驾驶体验和驾驶安全性。

除此之外，奔驰GLB还配备了动态调节悬挂系统。该系统通过垂直撑杆和电磁阀来控制阻尼器的作用力，并通过与多个传感器的合作来检测路面、高度和加速度。通过这种方式，驾驶者可以获得更加平稳的行驶感觉，也能够在不同的路况下获得更稳定的悬挂性能。

最后，作为一款全新的SUV，奔驰GLB的悬架体系不仅有着较高的科技含量，也能够为驾驶者带来卓越的驾驶体验和驾驶安全性。同时，这也充分展现出奔驰作为一家高端汽车制造商的实力和技术水准。