自从25年前哈飞公司成立以来，一直以来赛车是其一项重要的研发领域。为了让自家的赛车变得越来越优秀，哈飞公司在赛车悬架的研发方面投入了大量的时间和精力，因此，哈飞赛车悬架技术一直都是该领域内的佼佼者。

在这个漫长的研发历程中，哈飞公司通过吸收国内外同行业的先进技术，结合自身特点进行突破，并充分利用优秀的人才，从而达到了赢得多项冠军的美好效果。其中，哈飞赛车采用的悬架技术对赛车的性能影响较大，因此，下面将重点介绍哈飞赛车采用的悬架技术。

首先是哈飞赛车采用的双横臂独立悬架结构，该结构相比其它悬架结构有更好地平衡性，可以减少因速度过快而产生的侧滑，提高赛车的操作性能。这种结构在车内受力比较均匀，提高了车辆的稳定性，同时还具有对高低多种路况的适应性。

其次，哈飞赛车所采用的悬架系统可以根据赛车上下路面各种高低的情况进行主动调节，因此速度也就可以更快了。比如，在陡峭的山路上，如果悬架过于柔软，车辆将非常容易翻车；反之，如果悬架过于硬，拐弯的时候不会很稳，所以哈飞采取的方案是在悬架的调节过程中，根据车子的重量、速度、路面情况等参数，自动调整悬架的软硬度。这种自适应的悬架系统确保了赛车在不同路况下的平稳性和灵敏度，并且减少了驾驶者的疲劳感。

最后是哈飞赛车所采用的气法悬架系统，这种悬架系统利用高压气体来影响悬挂系统的运动特性。运用了这一技术后，车子的悬架可以精准地按照驾驶员的预期改变手感，性能更加优越，所以在F1赛车、WEC等领域得到了广泛应用。

综上所述，哈飞赛车采用的独立双横臂悬架结构以及气法悬架系统等高科技技术，不仅让赛车的韧性和操控性都有了明显的提升，而且还显著改善了赛车在高速下行驶时的平稳性，大大降低了驾驶员的驾驶负荷和疲劳感，被业内人士誉为“哈飞赛王”的赛车悬架技术使得哈飞公司在汽车制造领域的技术优势更加明显，也为中国自主汽车品牌的发展做出了不可或缺的贡献。