随着时代的进步，汽车行业也在迎来快速的技术变革，当前市场上的汽车越来越智能化和新型化，如新款领航员搭载的后悬挂就比以往更加出色。那么，新款领航员采用了什么样的悬挂呢？

首先，新款领航员采用了后五连杆独立悬挂系统。这项技术可以最大限度地减少车身晃动和转向时的惯性响应。它使得车辆更为稳定，悬挂系统的调整和优化也会使得整车驾驶更加舒适。这种悬挂系统会有五个横向悬挂臂连接车身和后轮轴，使车辆的转向更加灵敏，同时赋予车辆强大的稳定性。

除此之外，新款领航员还通过考虑悬挂系统的四个主要方面 - 减震、弹簧、压路机和反摆杆 - 来获得卓越的角度分配和重心稳定性。这意味着车辆可以保持平衡和安全的悬挂系统和驾驶稳定性。

在悬挂系统中减震器是一个非常重要的组成部分。减震器有助于平衡行驶中产生的动荡和弹簧的压缩和松动，从而提高驾驶质量。为了满足领航员的高性能要求，它配备了极受欢迎的MagneRide系统，以取得按照路面状况最佳的行驶质量和舒适性。

与此同时，新款领航员使用了主动悬挂控制系统。这是一种通过不同路面条件下的速度感知技术来调节悬挂刚度和减震器压缩来实现的。简单来说，这个系统可以在驾驶员行驶的时候即时确定路况，并瞬间调整汽车的悬挂，以提供更优秀的行驶品质和车身控制力。

总的来说，新款领航员的悬挂系统有许多亮点。五连杆独立后悬挂系统、考虑四个主要方面的悬挂系统、MagneRide减震器以及主动悬挂控制系统，这些技术的结合，使新款领航员的性能和行驶质量实现了飞跃式的提升。未来，随着科技的不断发展，我们可以期待更多更先进的汽车技术涌现。