车辆的自动挡和恒速变速器（CVT）是目前市场上主流的汽车变速系统。它们各有优缺点，但是决定哪个更好取决于你的个人需求和偏好。

自动挡：

自动挡最初被引入市场是为了方便开车。 不必担心离合器和换挡器的焦虑，打开发动机然后把车挂上D档， 在低速行驶时更为顺畅，适合初学者。

另外，自动挡的燃油经济性得到了很大的提高。自动挡车型在最初的几年里因为传动系统的制造成本而显得较为昂贵。然而，目前，随着技术的改进，自动挡的成本下降，同时二三十年的使用中，自动变速器的维修成本与其他零部件的维修也并没有太大差异。

但是，自动挡的缺点也是显而易见的。作为一项机械装置，他的动力损耗更为严重，这是由于自动箱里有一次又一次的离合器、齿轮、链条的转换周期，会使汽车动力损失大，然后降低汽车在同时行驶中的性能。此外，对于一些对车辆运营要求更高的用户（如赛车手或越野车爱好者等），自动挡往往不能提供更好的驾驶响应和更精准的控制。

CVT：

CVT是恒速变速器的缩写，利用锥形带轮或链轮来调整发动机转速并控制车速，以提高汽车的燃油效率。高效的CVT传动系统使车辆加速平顺，并且相对较少的组件也降低了零部件故障的风险。

在理论上，车辆的发动机转速和车辆速度的比值始终保持恒定，所以当转速变化时，CVT变速器可以自动调整使车辆速度保持恒定。CVT传动系统的加速响应和燃油效率都比传统自动档案系统更好。

与自动档相比，CVT的维护成本更低，因为它的执行机构的数量更少。

同时，CVT的响应速度也更快，从而可以更好地掌控车辆在不同路况下的稳定性和精度。

但是，一些超级汽车厂商仍然没有采用 CVT 自动变速器，而选择手动变速器，这主要是由于 CVT 不能像手动变速器那样提供更加丰富的驾驶快感和拥有人的控制权。此外，CVT 变速器的动力传输系统具有更高的粘滞性，这意味着在加速或速度变化时会出现短暂停顿的情况。

综上所述，自动挡和CVT取决于个人的需求和偏好，若是追求舒适，自动挡无疑是较优选择；而对于追求动力、控制响应和较少燃油消耗的用户，CVT则可能更具优势。