五菱是国内知名汽车品牌，其产品种类丰富，包括轻型货车、微型客车、微型货车等等。这些车型构架都非常简单，而且都采用了传统的后驱设计。这引起了不少消费者的疑惑，为什么五菱都是后驱车呢？在这篇文章中，我们来探讨一下背后的原因。

一、后驱车的优点

首先，我们需要知道的是，选择后驱设计是有一定合理性的。同样是四个轮子的汽车，前驱、后驱和四驱各有其优缺点。

后驱车的最大优点就是操控性能更好。由于发动机重量集中在车辆后部，车身前部重量相对较轻，车辆的转向更为顺畅，降低了失控的风险。更重要的是，车辆加速和转弯时，后轮可以更好地接地，增强了车辆的稳定性。

此外，后驱车由于发动机的布局，前排座位空间相对更宽敞。这就是为什么很多豪华车、跑车都采用后驱设计的原因。

二、五菱的市场定位

那么，为什么五菱要选择后驱设计呢？

五菱作为国内轻型车的领军品牌，主打经济、实用、耐用的产品。由于其用户群体主要集中在城市配送、商贸、农村运输等领域，对于汽车操控性能的要求并不是很高。在这个前提下，五菱选择了后驱设计，能够大大降低制造成本，同时也更加适应满载高速行驶的工作状态。

除此之外，五菱在产品设计上更注重实用性和可靠性。采用后驱设计，一定程度上也降低了零部件数量和复杂度，减少了维修保养的负担，更好地满足其用户的需求。

三、现实问题和其他因素

除了上述优点和五菱的市场定位外，还有很多现实问题和其他因素在决定着五菱车辆的设计和配置。

首先，五菱在产品设计中注重轻量化，采用的钢材和其他材料都力求轻、薄、强。这种设计理念导致车身结构较为简单，若采用前驱或四驱设计可能会增加车身结构复杂度，加重车重，长期来看反而不太适合五菱产品的市场需求。

其次，五菱采用后驱设计还因为技术和供应链的问题。五菱的供应商和合作伙伴多数都是国内知名企业，它们比较擅长生产后驱汽车零部件，而且产能和技术水平非常稳定。如果五菱转型前驱设计，就需要寻找新的供应链合作伙伴，短时间内难以达到产业规模和效益的最大化。

最后，五菱在设计上也要考虑迎合用户的习惯和喜好。国内用户对于后驱汽车的认可度更高，购买后驱汽车的用户更多。如果五菱选择前驱或四驱设计，可能会导致用户接受难度，也增加了市场推广和广告宣传的成本。

总的来说，五菱选择后驱设计是经过深思熟虑的结果，因为后驱车辆确实有更好的操控性能和市场接受度。同时，它也符合五菱实用、经济、耐用的产品定位，满足了广大用户对于城市配送、商贸、农村运输等领域的需求。