电子驻车和自动驻车是现代汽车技术发展的两大趋势。这两种技术虽然都用于控制车辆的停车，在实现停车功能上有着明显的不同之处。下面将会从原理、功能、适用范围、使用方式等方面对这两种技术进行阐述和比较。

一、原理

电子驻车系统是通过在汽车中加入电及电控装置，利用车辆电子控制单元对车辆的停车制动进行控制。在车辆熄火时，电子控制单元会自动激活手刹，在车辆点火时，电子控制单元会通过车门控制单元或电子档杆控制单元的信号激活手刹，从而实现车辆的驻车。

自动驻车系统也是一种新型的停车控制技术。它利用了自动档变速器的原理，通过利用车辆电控单元控制发动机制动和变速箱获得的差动作用保持车辆位置，从而实现车辆的自动停车。

二、功能

电子驻车系统较之传统的手刹，具备以下优点：

1. 激活和释放手刹的操作更为方便，只需按下或松开按钮即可实现，无需拉起或松开手刹。

2. 安全性更高，电子驻车系统不像手刹系统那样容易在行驶时被忘记松开，或者因为操作不当导致失效。

3. 便于操作，无需担心坡道起步、陡坡或路面打滑等情况，可以让驾驶员更安心地操作车辆。

自动驻车系统的优点主要在于其的自动性：

1. 不需要驾驶员手动操纵制动器或者松开手刹，它可以根据建立的电子围栏实现自动停车。

2. 对于需要在不停车的情况下进行方向变换的车辆，自动驻车系统可以自动激活制动器和释放制动器，使车辆跟踪转弯半径行驶。

3. 同时，自动驻车系统能够结合其他安全系统，比如全景摄像头、前向碰撞辅助系统等，提高车辆安全行驶和停车的能力。

三、适用范围

电子驻车系统适用于几乎所有的汽车类型。无论是轿车、SUV、MPV还是跑车，都可以配置电子驻车系统。许多车型已经开始标准配置电子驻车系统。

自动驻车系统则适用于货车、巴士、轻轨以及高速列车等大型交通工具，不适用于轿车等小型汽车的自动驻车。

四、使用方式

电子驻车系统的使用方式很简单。只要在车辆点火的情况下，按下驻车按钮，车辆就可以自动停下来。在起步前，驾驶员需要在按下刹车的情况下将驻车开关松开。在行驶过程中，如果再次需要驻车，只需按下驻车按钮即可。

自动驻车系统虽然不需要马上停车，但在开启这项功能之前，驾驶员需要做好准确的地图绘制和精确的车辆定位工作，以确保车辆不会离开预设区域，从而导致意外事故的发生。

总的来说，电子驻车系统和自动驻车系统是两种截然不同的停车控制技术。电子驻车系统具有方便、安全、易操作的优点，适用性广泛。而自动驻车系统则强调自动性和精准性，本质上是为了辅助驾驶员实现自动化控制的目的而设计，它具有更强的控制性和智能化操作。两者都在成为未来汽车发展的大势所趋。