近日，有消息称大众品牌旗下的Tiguan Allspace和途观L两款SUV车型将不再继续销售，引起了广泛关注。其中途观L的停售尤为引人关注，因为它是国内SUV市场的一匹黑马，曾经赢得了大批消费者的青睐。那么，大众途观为什么停售了呢？

首先，途观L的停售与销量下滑有关。在去年销量攀升的国内SUV市场，途观L却只能勉强维持住销量，未能取得更好的发展。据悉，途观L的销量在2017年前期曾经达到过近万辆的高峰，但到了后期，销量逐渐下滑，一度停留在每月4000辆左右。而在2018年，途观L的销量一直徘徊在3000辆左右，与同级别的竞争对手相比，销量相对较低。因此，为了降低库存压力并优化产品布局，大众汽车经过深思熟虑决定停售途观L。

其次，途观L的停售也与市场竞争日益激烈有关。针对年轻消费者的SUV市场，各个品牌开始推出越来越多性价比高的产品，给原有的主流品牌带来了不小的冲击。在这样的市场环境中，途观L与激烈的竞争对手相比，显得稍显单薄。虽然途观L外观设计时尚大气，内饰做工用料精良，动力性能强劲，但在同级别的品牌中并没有取得突破性的优势。而且，随着SUV市场的发展，消费者对于舒适性、安全性、智能化等方面的需求越来越高，对于功能单一的车型逐渐失去了兴趣。因此，途观L在这样激烈的市场竞争中难以立足。

再次，途观L的停售也与大众品牌的战略调整有关。在这个SUV热潮日益高涨的时代，大众汽车作为全球最大的汽车制造商之一，被迫进行产品战略调整，以迎合消费者需求的变化。从该品牌推出的新车型可以观察到，大众汽车越来越注重SUV车型的功能性和多元化，同时增加更多的智能科技，以适应年轻消费者的需求。目前，大众汽车品牌旗下的Tiguan Allspace作为全球最畅销SUV之一，备受消费者青睐。考虑到途观L与Tiguan Allspace同为同级别的车型，大众汽车不得不针对自身战略进行再次规划，优化产品结构，进一步强化Tiguan Allspace的市场地位。

最后，途观L的停售决定将为大众汽车节省大量的投入成本。在中国市场，大众汽车一直有构建本土化产业体系并提高产业效率的战略意图，为此必须实现各个车型在中国本地的生产。目前，大众汽车途观L的国产化生产已经基本完成，向消费者提供了更加亲民的价格。然而，考虑到途观L的停售，大众汽车可以在此基础上再推行针对Tiguan Allspace的产业布局，享受更多的获利空间，实现更好的销售回报。

综上所述，大众途观停售的原因既是由于市场销售不佳，也是大众品牌战略调整和竞争压力要求的必然结果。虽然途观L是一款出色的车型，但在日益激烈的市场竞争和消费者需求变化的背景下，适应市场变化、实现产品创新、优化产业结构等方面的措施更加关键。大众汽车的决策可以看做是品牌发展的必然选择，为品牌整体战略转型和发展提供了积极启示。