如何增加越野车的离地间隙

对于越野车车主来说，离地间隙是非常重要的，它越高，越能应对不同路况，给车辆带来更好的越野能力。但是，绝大部分车辆在出厂时，离地间隙并不是很高，这时候就需要我们进行一些改装，来增加离地间隙。本文介绍一些常见的增加离地间隙的方法。

升级悬挂系统

悬挂系统是指车辆底盘上的弹簧、减震器等，这是决定车身高度的主要部件。在市面上有很多悬挂系统升级方案，大都采用的是改装弹簧或提高减震器高度的方式来提高车身高度，从而实现离地间隙的提升。但是，升级悬挂系统也需要注意选择承受相应负荷的产品，免得导致车辆载重能力降低。

使用轮胎较大的轮圈

车轮的尺寸直接影响离地间隙，常常会发现原车轮比较小，换上大号轮胎后离地间隙就高了许多。如果还感觉不够，升级大轮圈可以使轮胎大小进一步增大，从而不仅仅增加车身高度，更是提升了通过路面的能力。

改装气囊悬挂

气囊悬挂技术是近年来出现的先进技术，它可以根据行驶条件调整车辆的离地间隙，比传统悬挂系统更加智能化。如果你拥有越野车，想要追求更好的越野性能，不妨可以考虑改装气囊悬挂，可以根据需要增加或降低离地间隙，保持适当的行驶高度。

改装增高火箭弹

增高火箭弹是一种装在悬挂系统下的钢铁曲柄，当车辆经过路面不平时，增高火箭弹会拉伸，显著提高车身高度。这一装置比较简单直接，有许多越野赛车参赛车手都会进行改装。但是，如果经常在平坦的公路上行驶，增高火箭弹会使车辆比较难以控制。但如果你是个越野爱好者，增高火箭弹是一个不错的选择。

总之，提高越野车的离地间隙对于越野车来说是非常重要的，不同的增高方案可能对应不同的越野需求，车主可以依据具体情况选择适合自己的方案，提高离地间隙，让越野车更能应对各种路况，做到安全稳定、更好的越野性能。