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目录：

• 1、金门大桥是哪个国家的
• 2、金门大桥为什么有名
• 3、金门大桥有多高?有多长啊??
• 4、美国金门大桥有多长在哪里
• 5、金门大桥的历史背景与建筑特色

金门大桥是哪个国家的

1、金门大桥作为美国旧金山的地标，诸多电影拍摄都在此进行取景；同时，英国与美国于2007年合作拍摄同名纪录电影《金门大桥》。

2、美国。金门大桥峙于美国加利福尼亚州旧金山金门海峡之上，是世界著名的桥梁之一，也是近代桥梁工程的一项奇迹。桥身全长1900多米，历时4年，利用10万多吨钢材，耗资达3550万美元建成，由桥梁工程师约瑟夫-斯特劳斯设计。

3、金门大桥是美国的。金门大桥于1933年1月5日动工兴建；于1937年5月27日完成工程建设，对市民开放；于1937年5月28日通车运营。

4、金门大桥在美国。金门大桥位于美国加利福尼亚州旧金山金门海峡，它只有两大支柱，因此它不是利用桥墩支撑桥身，而是利用桥两侧的弧形吊带产生的巨大拉力，把沉重的桥身高高吊起，是世界上著名的桥梁之一。

5、金门大桥在美国的旧金山。金门大桥（Golden Gate Bridge），又称“金门海峡大桥”，是美国境内连接旧金山市区和北部的马林郡的跨海通道，位于金门海峡之上，是美国旧金山市的主要象征。

6、金门大桥（Golden Gate Bridge），是美国旧金山的地标。它跨越连接旧金山湾和太平洋的金门海峡，南端连接旧金山的北端，北端接通加州的马林县。

金门大桥为什么有名

1、金门大桥有名，部分原因是它开创了一系列的最字。 金门大桥桥墩跨距1280.2米，是世界上第一座跨距千米以上的悬索桥，宽25米，桥身呈褐红色，金门大桥拥有世界第四高的桥塔，高达224米，全桥总长2734米。

2、由于本人是一个建筑爱好者，所以这次来旧金山的主要目的就是为了看看在很多美国大片上都出现过的金山大桥，它就像是一个地标性的建筑物，让很多对建筑有强烈爱好的人，前赴后继的前往。

3、因为它是建在金门海峡之上的，故名为金门大桥。金门大桥的最初的构想来源于桥梁工程师约瑟夫·斯特劳斯。斯特劳斯在此前设计了400多座内陆的小型桥梁。他花了10多年时间游说北加州的居民。

金门大桥有多高?有多长啊??

1、金门大桥是世界著名大桥之一，被誉为近代桥梁工程的一项奇迹。它座落于美国加利福尼亚州的金门海峡之上。

2、金门大桥包括从钢塔两端延伸出去的部分，全长达2000米，为此，又分别在两侧修建了两座辅助钢塔，使桥形更加壮观。大桥的桥面宽24米，有6条车行道和两条宽敞的人行道。

3、花费四年多时间修建的这座桥是世界上最漂亮的结构之一。它已不是世界上最长的悬索桥，但它却是最著名的。金门大桥的巨大桥塔高227米，每根钢索重6412公吨，由27000根钢丝绞成。1933年1月始建，1937年5月首次建成通车。

美国金门大桥有多长在哪里

1、金门大桥在美国旧金山市。金门大桥，位于美国旧金山市，是世界著名的悬索桥之一。这座大桥以其独特的建筑风格和宏伟的规模而闻名于世，成为了旧金山最著名的地标之一。

2、美国金门大桥位于加利福尼亚州旧金山市境内，跨越旧金山湾，连接旧金山市区和马林县。它是世界上最长的悬索桥之一，也是美国著名的地标之一。金门大桥建于1933年至1937年之间，总长度为7英里，主跨长4，200英尺，高746英尺。

3、金门大桥又称金门海峡大桥，是连接美国北部旧金山市中心和马林县的跨海通道。它位于金门海峡，是美国旧金山的主要标志。金门大桥于1933年1月5日开工。1937年5月27日，工程竣工对外开放。1937年5月28日通车。

4、美国旧金山市。金门大桥在美国旧金山市。金门大桥又称“金门海峡大桥”，是美国境内连接旧金山市区和北部的马林郡的跨海通道，位于金门海峡之上，是美国旧金山市的主要象征。

5、金门大桥是一座位于美国旧金山市的金门海峡上的悬索桥，是全球最著名的桥梁之一。金门大桥的建设始于1933年，历时四年多完成，于1937年正式通车。桥梁全长约7公里，主跨长度为1280米，是当时世界上最长的悬索桥。

金门大桥的历史背景与建筑特色

金门大桥的建筑特点 金门大桥是世界著名大桥之一，被誉为20世纪桥梁工程的一项奇迹，也被认为是旧金山的象征。金门大桥的北端连接北加利福尼亚，南端连接旧金山半岛。

自此以后，金门大桥成为旧金山市的标志性地标，吸引了无数游客前来观赏和拍照。历史背景 金门大桥的建造始于20世纪初，当时旧金山市的交通状况十分拥堵，需要一座能够连接市区和马林县的大桥。

金门大桥桥身的颜色为国际橘，因建筑师艾尔文·莫罗认为此色既和周边环境协调，又可使大桥在金门海峡常见的大雾中显得更醒目。

金门大桥的巨大桥塔高227米，每根钢索重6412公吨，由27000根钢丝绞成。1933年1月始建，1937年5月首次建成通车。金门大桥的最初的构想来源于桥梁工程师约瑟夫·斯特劳斯。斯特劳斯在此前设计了400多座内陆的小型桥梁。

金门桥在桥梁建筑学上也是一个创举。它只有两大支柱，因此它不是利用桥墩支撑桥身，而是利用桥两侧的弧形吊带产生的巨大拉力，把沉重的桥身高高吊起。

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